No ano em que o Brasil define as obras que vai construir até 2050, podcast chega à terceira temporada para debater rios, florestas e o futuro da infraestrutura de transportes na Amazônia
Em meio à elaboração do Plano Nacional de Logística (PNL 2050), podcast “Diálogos para o Desenvolvimento e a Infraestrutura que Queremos” traz episódios sobre corredores logísticos, hidrovias, licenciamento ambiental e economia das florestas. Neste ano será entregue o Plano Nacional de Logística 2050, planejamento que define as principais obras que serão executadas no Brasil nas próximas décadas. O PNL 2050 vai estabelecer as prioridades de investimento em rodovias, ferrovias, hidrovias e portos para todo o país, decisões que afetarão a economia, o desenvolvimento, bem como territórios e ecossistemas por gerações. Entender a importância de um planejamento eficiente, com critérios socioambientais e que atendam às necessidades do país, é essencial para garantir que cada vez mais as obras executadas sejam aquelas que a população brasileira efetivamente precisa. É nesse contexto que o podcast Diálogos para o Desenvolvimento e a Infraestrutura que Queremos, produzido pelo Grupo de Trabalho Infraestrutura e Justiça Socioambiental (GT Infra), lança sua terceira temporada. Com dez novos episódios, a série aprofunda o debate sobre planejamento logístico, hidrovias, licenciamento ambiental e a economia das florestas na Amazônia. Ouça o primeiro episódio aqui. A nova temporada parte de uma pergunta central: a quem serve a infraestrutura que está sendo construída na Amazônia e como as escolhas de investimentos que estão sendo feitas agora influenciarão o desenvolvimento de toda nação? Com entrevistas que conectam pesquisa científica, experiências comunitárias e análise de políticas públicas, o podcast oferece uma visão crítica e propositiva sobre temas como a expansão do Arco Norte, os impactos cumulativos de grandes obras sobre povos indígenas e ribeirinhos, as mudanças no novo Licenciamento Ambiental Especial (LAE) e o potencial ainda negligenciado da sociobioeconomia para um novo modelo de desenvolvimento. Entre os entrevistados desta temporada estão Fabio Galdino, pesquisador do Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA), que apresenta dados inéditos sobre o potencial econômico da sociobioeconomia amazônica. Danicley de Aguiar, campaigner sênior do Greenpeace Brasil, analisa os impactos da expansão do Arco Norte sobre territórios e comunidades. Renata Utsunomiya, doutora em Ciência Ambiental pela USP e analista do GT Infraestrutura, discute os impactos cumulativos da hidrovia do Tapajós e da Ferrogrão. Suely Araújo, do Observatório do Clima, questiona os riscos da nova Licença Ambiental Especial. A liderança indígena do Madeira, Marcia Mura, traz o olhar das comunidades sobre os impactos da hidrovia do Madeira. E Cristiane Cunha, professora da Unifesspa, alerta para as consequências do derrocamento do Pedral do Lourenção no rio Tocantins. “Com o novo Plano Nacional de Logística 2050, nunca foi tão urgente ampliar o debate sobre que infraestrutura queremos e para quem ela serve. Nesta temporada, continuamos ouvindo as pessoas dos territórios, a academia e as organizações sociais para ajudar a construir caminhos de desenvolvimento com justiça socioambiental”, destacou Claudio de Oliveira, apresentador do podcast e membro da secretaria-executiva do GT Infra. Os episódios serão publicados quinzenalmente, às quintas-feiras pela manhã, no Spotify e no YouTube. Cada episódio também será transmitido pela Rádio Web da Rede de Notícias da Amazônia (RNA) e reproduzido parcialmente no jornal Amazônia é Notícia, que vai ao ar em 20 rádios educativas, comunitárias e comerciais em sete estados da Amazônia Legal: Amazonas, Amapá, Roraima, Rondônia, Pará, Acre e Maranhão. As temporadas anteriores estão disponíveis na íntegra no Spotify e no YouTube. Mais informações: gt-infra.org.br e redes sociais @gtinfraestrutura. OUÇA AQUI A PRIMEIRA E SEGUNDA TEMPORADAS PRIMEIRA TEMPORADA SEGUNDA TEMPORADA